Considerando causa y culpa en accidentes automovilísticos de peatones
5.987 peatones murieron tras ser atropellados por un vehículo en 2016. La NHTSA estima que alrededor de 70,000 más resultaron heridos en todo el país, lo que significa que, en promedio, ocurre un accidente automovilístico con peatones cada diez minutos. El número de muertos en 2016 es el más alto desde 1990 y aumentó un 9 % con respecto al recuento de muertes de peatones en 2015. Los números de Los Ángeles son aún más preocupantes: entre 2015 y 2017, hubo un aumento del 80 % en las muertes de peatones .
Los funcionarios de Los Ángeles han anunciado planes para combatir el problema pero, hasta ahora, la ciudad no ha visto resultados. ¿Por qué los accidentes automovilísticos de peatones ocurren con más frecuencia a pesar de estos esfuerzos? Muchos factores contribuyen al aumento. Haga su parte para reducir la tasa de accidentes de peatones aprendiendo qué los causa.
Los conductores y los peatones causan accidentes
Al escuchar acerca de un peatón que fue atropellado por un vehículo, la tendencia es ponerse del lado del peatón; después de todo, tienen derecho de paso cuando cruzan en cualquier intersección. También es mucho más probable que sufran lesiones graves que el conductor. Sin embargo, los peatones no siempre están libres de culpa.
Conducir distraído se encuentra con caminar distraído
Todos hemos escuchado que usar teléfonos celulares mientras se conduce es peligroso, pero ¿qué hay de usarlos mientras se camina? Las estadísticas muestran que tanto los peatones como los conductores que se distraen con los teléfonos celulares tienen más probabilidades de verse involucrados en un accidente. De hecho, hablar por teléfono mientras conduce, incluso con las manos libres, puede ser tan malo como conducir ebrio . Los teléfonos celulares no van a desaparecer, pero ¿podemos cambiar el comportamiento de los usuarios para reducir la incidencia de accidentes causados por distracciones?
¿Es un problema de diseño?
La UE diseñó una reducción del 36% en las muertes de peatones al exigir a los fabricantes de automóviles que diseñen teniendo en cuenta la seguridad de los peatones. EE. UU. no tiene tales requisitos, lo que significa que cuando ocurren accidentes de peatones, los automóviles vendidos en EE. UU. probablemente causen más daños que sus contrapartes vendidos en la UE. Agregue eso al hecho de que las ventas de SUV y crossover se han duplicado en la última década y verá por qué las tasas de muerte de peatones están aumentando en los EE. UU.
El diseño de la ciudad también juega un papel; cuando las tiendas y los restaurantes se concentran a lo largo de calles anchas con altos límites de velocidad, es más probable que ocurran accidentes. En Los Ángeles, el 6% de las calles representan más del 60% de los accidentes de peatones. Aunque se supone que los peatones deben cruzar solo en las intersecciones, muchos no buscan suficientemente los peligros antes de cruzar, o intentan cruzar la calle a la mitad de la cuadra. Los conductores generalmente tienen una mayor responsabilidad por el descuido que conduce a accidentes, pero los peatones que no siguen prácticas seguras también pueden tener parte de la culpa de los accidentes.
Más nuevo no siempre significa más seguro
En comparación con hace una década, nuestros teléfonos celulares se han vuelto exponencialmente más capaces y más molestos. Si bien algunos ahora vienen con características de seguridad integradas para los conductores, debemos usar fielmente esas características para marcar la diferencia. Algunos evangelistas afirman que los automóviles autónomos son la respuesta a los accidentes automovilísticos y de peatones, pero los sistemas detrás de ellos no se han probado en gran medida y ya han resultado en la muerte de peatones . No podemos depender de los codificadores para solucionar los problemas subyacentes que contribuyen al aumento de las tasas de accidentes. Esos solo pueden ser abordados por los conductores y los fabricantes de automóviles.
¿Qué debo hacer después de un accidente automovilístico con peatones?
Los accidentes automovilísticos de peatones pueden provocar lesiones graves y facturas médicas astronómicas. Los conductores generalmente están sujetos a un estándar de responsabilidad más alto porque el daño que pueden causar es mucho más grave por la naturaleza del hecho de que están en un vehículo. La ley de culpa comparativa de California analiza el comportamiento de ambas partes y la defensa tratará de argumentar que el peatón tiene la culpa cuando las acciones del peatón violan la ley.
Si tiene un accidente de peatones, recopile la mayor cantidad de evidencia posible de la escena, incluidas, entre otras, fotos de la escena del accidente, de los vehículos involucrados, recopile información de testigos y números de placas. Luego, comuníquese con un abogado para que lo ayude a obtener la compensación que se merece.
Comuníquese con las Oficinas Legales de Jennie Levin hoy en línea o por teléfono al (323) 951-1188.
